Nuevas versiones del Auto TT: autonomía de 50 y 100 km y puntos de venta en Yauhquemehcan

Introducción

El proyecto **Autos TT (Totalmente Tlaxcalteca)** continúa evolucionando. Tras su presentación oficial en el Foro Automotriz 2025 y la confirmación de que el vehículo será producido en Tlaxcala con más del 80 % de piezas nacionales, las autoridades de la Secretaría de Desarrollo Económico (SEDECO) han revelado novedades clave para su comercialización. El auto eléctrico concebido como opción de movilidad urbana asequible ofrecerá **dos versiones de autonomía** y contará con un punto de venta oficial en el corredor de agencias automotrices de **Yauhquemehcan**.

Evolución del proyecto

Durante la fase inicial, el prototipo del TT se concibió con una **autonomía aproximada de 50 kilómetros**, un costo estimado de 100 000 pesos y capacidad para cinco pasajeros. El modelo está diseñado para viajes urbanos de corta distancia y se cargará mediante enchufes domésticos a un costo de energía menor a cinco pesos por carga.

Dos versiones de batería

En las semanas recientes, Javier Marroquín Calderón, titular de la SEDECO, anunció que se lanzarán **dos versiones** del TT: una equipada con la batería original de 50 km y otra con **doble batería**, capaz de recorrer **hasta 100 km de autonomía**. Esta decisión responde a la necesidad de ampliar el alcance para usuarios que deban desplazarse a municipios vecinos o realizar trayectos cotidianos más largos.

Colaboración con proveedores locales

La cadena de suministro del auto se ha fortalecido mediante la incorporación de **proveedores tlaxcaltecas especializados en arneses y componentes electrónicos**. Más del 80 % de las piezas del vehículo se fabricarán en la entidad, lo que representa un impulso directo para las micro y pequeñas empresas del sector. Estos proveedores proveerán desde mazos eléctricos hasta piezas de carrocería y sistemas de iluminación, favoreciendo la transferencia de tecnología y la generación de empleo.

Punto de venta en Yauhquemehcan

Uno de los anuncios más esperados fue la ubicación del **primer punto de venta oficial** del TT. La SEDECO informó que se instalará en el **corredor de agencias automotrices de Yauhquemehcan**, previsiblemente entre enero y febrero. Este corredor, reconocido por concentrar distribuidores de distintas marcas, permitirá que potenciales clientes conozcan las características del vehículo, soliciten pruebas de manejo y gestionen pedidos de las primeras unidades.

Beneficios para la región

La apertura de este punto de venta traerá **beneficios económicos y logísticos** a Yauhquemehcan y municipios cercanos. Por un lado, generará empleos directos en áreas de atención al cliente, mantenimiento y administración. Por otro, incentivará la llegada de servicios complementarios (estaciones de recarga, talleres especializados) y fomentará el turismo tecnológico al atraer visitantes interesados en la innovación automotriz tlaxcalteca.

Infraestructura de recarga

Para acompañar el lanzamiento, el gobierno estatal anunció que se han instalado **cargadores eléctricos universales** en puntos estratégicos de la entidad. Estas estaciones permitirán que los usuarios recarguen sus vehículos de manera segura en espacios públicos, centros comerciales y edificios gubernamentales. Además, la compatibilidad con enchufes domésticos garantiza que la recarga sea accesible para cualquier familia sin necesidad de adquirir dispositivos especiales.

Implicaciones para la movilidad urbana

Las dos versiones del TT tendrán repercusiones diferentes en la movilidad diaria:

– **Versión de 50 km**: ideal para recorridos dentro de ciudades compactas como Tlaxcala capital, Apizaco o Chiautempan. Su autonomía cubre la mayoría de los desplazamientos diarios y permite recargas nocturnas en el hogar.

– **Versión de 100 km**: ampliará la cobertura hacia zonas periurbanas y municipios aledaños, facilitando trayectos de ida y vuelta sin requerir recarga intermedia. Esto la convierte en una opción atractiva para trabajadores que viven en Tlaxcala pero laboran en Puebla o viceversa.

Comparación con la competencia

El anuncio de la versión de 100 km acerca al TT a modelos extranjeros de gama básica. Sin embargo, el proyecto mantiene su filosofía de **bajo costo y producción nacional**. A diferencia de algunos vehículos importados que superan los 200 000 pesos, el TT buscará mantenerse por debajo de los 120 000 pesos para la versión extendida, según estimaciones extraoficiales. Además, su garantía y servicio posventa estarán respaldados por talleres locales capacitados.

Conclusión

El desarrollo de dos versiones del **Auto TT** y la instalación de un punto de venta en **Yauhquemehcan** marcan una nueva etapa para la movilidad eléctrica en Tlaxcala. El proyecto no solo amplía la oferta para los usuarios, sino que impulsa la economía local mediante la integración de proveedores, la generación de empleo y la creación de infraestructura de recarga. Con estos avances, el TT se posiciona como un símbolo de innovación y orgullo regional, y sienta las bases para la expansión de la movilidad eléctrica en México.